Такаaaa. Купили сте си красив мотоциклет или скутер и искате да го поддържате да изглежда – и по-важното – да работи колкото се може по-добре и по-дълго.
Най-ефективният начин да поддържате мотоциклета си в най-добро състояние е с редовно обслужване.
Защо да обслужвате мотора си?
Първо, това ще ви даде голямо спокойствие. По същество вашият мотоциклет е превозно средство, което може да се движи с невероятно високи скорости (или не чак толкова), последното нещо, от което се нуждаете, е нещо, което се отчупва, разхлабва или изтича при по-висока скорост на магистралата.
Това ще удължи живота на вашия мотоциклет. Поддържането на маслото редовно сменено и всичко на мястото си гарантира работа с пълния си потенциал, всеки път, когато тръгнете по пътя.
Трябва ли услугата да се извършва от експерт?
Сервизните механици ще имат орлово око за всякакви разхлабени уплътнения, болтове, които се нуждаят от затягане или пукнатини в гума. Те ще могат с един поглед да разберат дали някои О-пръстени се разделят във вашата верига и дали жилото на съединителя ви показва признаци на износване.
От гледна точка на безопасността, редовният график за обслужване, разпределен с вашия технически преглед, гарантира, че експертите тестват вашия мотор на всеки шест месеца.
Безопасността е от първостепенно значение за мотоциклетизма.
Освен че на всеки шест месеца професионалистите трябва да оглеждат мотора ви, не забравяйте да извършвате и редовни инспекции на неща като гуми, лостове, педали и закрепени с болтове спойлери или калници.
Може ли услуга за мотоциклети да ви спести пари?
Пълната история на обслужване ще гарантира, че можете да продадете мотора си за по-високацена, както и когато решите.
Вероятно сте се замисляли върху въпроса „колко пробег е твърде много?“ когато обмисляте покупка на мотоциклет. Краткият отговор е, че мотоциклет с 25 000 километра, който се обслужва редовно, вероятно ще е много по-добър избор от такъв с 10 000 километра, който никога не е имал чиста верига.
Ако можете да изготвите сервизна книжка с годишни печати, това ще успокои бъдещия купувач, че сте човек, който е добросъвестен и е направил всичко възможно, за да се увери, че моторът е имал възможно най-добрия живот.
По същия начин това е нещо, което трябва да търсите от всеки, от когото може да търсите да си купите мотоциклет.
Колко често трябва да се обслужва мотора?
Най-общо мотоциклетите се възползват от обслужване веднъж годишно или когато достигнат определени етапи на пробег. Всеки мотор ще бъде различен и ръководството на производителя трябва да ви каже какви са вашите конкретни интервали. Но при нормална употреба, трябва да е достатъчна годишна услуга.
Можете сами да извършите основната поддръжка – като доливане или смяна на маслото на мотора, проверка и смяна на батерията и да се уверите, че веригата ви е затегната.
Но за пълно обслужване се препоръчва да оставите професионалистите да се справят с работата.
Това зависи и от това колко често карате. Ако извеждате мотора си веднъж на няколко седмици през лятото, рутинната ви поддръжка няма да е толкова интензивна, колкото целогодишното пътуване, чиято батерия ще се бори с ниски температури през януари с верига подложена 52 седмици на пясък, сол и дъжд.
Ако сте някой, чийто мотор редовно работи до краен предел, вашето масло може да се нуждае от смяна по-често, както и гуми и спирачни накладки.
Какво включва поддръжката за мотоциклети?
Има различни нива на услуга, която може да ви е необходима. Те често се категоризират, както следва:
Временна
Годишна
Основна
Пълна
Всяка услуга ще включва жизненоважна поддръжка на като проверка на крушки, луфт на съединителя, лагери, свещи, общи гайки и болтове, окачване, изпускателна система, смяна на масло и филтри, както и преглед на охлаждащата течност и течността на спирачките или съединителя (където е необходимо ).
Какво обикновено включва временната услуга?
Временната услуга е най-основният вид. Той ще покрие много незначителни точки, но няма да навлиза твърде навътре в частите на мотора.
- Тест на пътя
- Инспекция на крушките
- Инспекция на дроселната клапа
- Проверка на съединителя
- Инспекция на веригата и зъбните колела
- Проверка на гумите – вижте повече за дълбочината на протектора на гумите за мотоциклети
- Проверка на лагерите на колелата
- Проверка на батерията
- Проверка на спирачни накладки / спирачни апарати / дискове
- Проверка на окачването
- Инспекция на изгорелите газове
- Проверка на контролния кабел
- Проверка на лагерите на кормилната глава
- Смяна на масло и филтър
- Проверка на охлаждащата течност
-
Проверка на течността на спирачките и съединителя
Какво обикновено включва годишната поддръжка?
Годишната услуга е това, към което трябва да се обърнете, ако смятате, че моторът ви наистина се нуждае от внимание. Той обхваща всичко от временната поддръжка, но обикновено добавя смяна на свещ.
- Тест на пътя
- Инспекция на крушките
- Инспекция на дроселната клапа
- Проверка на съединителя
- Инспекция на веригата и зъбните колела
- Проверка на гумите
- Проверка на лагерите на колелата
- Проверка на батерията
- Проверка на спирачни накладки / спирачни апарати / дискове
- Проверка на окачването
- Инспекция на изгорелите газове
- Проверка на контролния кабел
- Проверка на лагерите на кормилната глава
- Смяна на масло и филтър
- Проверка на охлаждащата течност
- Проверка на течността на спирачките и съединителя
- Проверка на въздушния филтър
- Подмяна на свещ
Какво обикновено включва основната поддръжка?
Основната услуга ще се погрижи за почти всички потенциални проблеми, както и ще погледне назад в историята на мотоциклета, за да се увери, че нищо не е в опасност от повторно повреждане.
- Тест на пътя
- Инспекция на крушките
- Инспекция на дроселната клапа
- Проверка на съединителя
- Инспекция на веригата и зъбните колела
- Проверка на гумите
- Проверка на лагерите на колелата
- Проверка на батерията
- Проверка на спирачни накладки / спирачни апарати / дискове
- Проверка на окачването
- Инспекция на изгорелите газове
- Проверка на контролния кабел
- Проверка на лагерите на кормилната глава
- Смяна на масло и филтър
- Подмяна на охлаждащата течност
- Смяна на течност за спирачките и съединителя
- Подмяна на въздушен филтър
- Подмяна на свещ
- Проверка на хлабината на клапана
- Регулиране на баланса на корпуса на карбуратора или дроселната клапа
- Подробна проверка на историята на грешки, изчистване и нулиране
Какво обикновено включва пълната услуга?
Пълно обслужване замества почти всеки вид масло или течност с прясно и ново, както и наистина подробен преглед.
- Тест на пътя
- Инспекция на крушката
- Инспекция на дроселната клапа
- Проверка на съединителя
- Инспекция на веригата и зъбните колела
- Проверка на гумите
- Проверка на лагерите на колелата
- Проверка на батерията
- Проверка на спирачни накладки / спирачни апарати / дискове
- Проверка на окачването
- Инспекция на изгорелите газове
- Проверка на контролния кабел
- Лагерите на кормилната глава се оголват, почистват и смазват
- Закрепваща лента за задно окачване, почистена и смазана
- Смяна на масло и филтър на мотор
- Подмяна на охлаждащата течност
- Смяна на течност за спирачките и съединителя
- Подмяна на въздушен филтър
- Подмяна на свещ
- Проверка на хлабината на клапана
- Регулиране на баланса на корпуса на карбуратора или дроселната клапа
- Подробна проверка на историята на грешки, изчистване и нулиране
- Смяна на маслото на вилката
Ако сте поддържали мотора си в добро състояние и е обслужван през повечето години, тогава временната услуга обикновено ще бъде достатъчна, за да ви държи на пътя.
Колко време отнема поддръжката на мотоциклети?
Обикновено цялата работа може да бъде завършена за един ден – много гаражи предлагат обслужване през уикенда или събота, така че ако използвате велосипеда си като основно превозно средство през седмицата, няма да останете без него твърде дълго.
Ако е пълно обслужване или механикът намери нещо, което се нуждае от спешен ремонт, може да поиска да го задържи няколко дни.
Заключение
В заключение – обслужвайте мотора си. Дори да е междинна услуга, един или два пъти в годината. Професионален поглед може да бъде нищо друго освен добро за вас и вашия мотор.
Leave a comment